行業(yè)資訊
月度集裝箱吞吐量指數(shù)顯示:集裝箱航運業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象
一個包含全球72個集裝箱港口的月度集裝箱吞吐量指數(shù)顯示,2011年末至2012年初集裝箱航運業(yè)正隱隱表現(xiàn)出復(fù)蘇跡象。今年1月,該指數(shù)已升至111.1點。
這表明,在剔除季節(jié)性因素影響之后,今年1月的吞吐量要比該指數(shù)采用的基年2008年的平均水平高出11.1%。而2008年正值全球經(jīng)濟(jì)和集裝箱貿(mào)易陷入衰退之前。
去年11月、12月,該指數(shù)分別報107.7點、110.2點,顯示出集裝箱貿(mào)易量有所恢復(fù)。但編制該指數(shù)的德國分析機構(gòu)仍謹(jǐn)慎地表示不能“過度解讀”這些早期數(shù)據(jù)。
該指數(shù)由不萊梅著名學(xué)府ISL和享有盛譽的經(jīng)濟(jì)研究所RWI共同發(fā)布,前者還是《歐洲港口追蹤刊物》的發(fā)行方之一。
盡管該指數(shù)并未納入一些全球重要的集裝箱樞紐港,如歐洲的鹿特丹、安特衛(wèi)普和中東的杰貝阿里港,但I(xiàn)SL仍稱數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法已經(jīng)過測驗,能夠精確把脈全球集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展趨勢。
ISL物流行業(yè)分析師Maatsch表示雖然今年1月的集裝箱吞吐量比2008年同期增長了11.1%,但如果2008年沒有發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機,目前的指數(shù)可以接近125點甚至更高。
(好展會網(wǎng) 物流專題 )
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