基本信息

展 會 回 顧
上屆活動不僅有A&D、Altran、EB、Freescale、Infineon、MB-Tech、Meder、SMSC、NSC、NXP、ST、香港汽車晶體等行業(yè)巨頭，也有國家工信部，上海市經(jīng)信委，世界電動車協(xié)會，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會等政府機(jī)構(gòu)。此外，上汽新能源，AUTOSAR，中國單片機(jī)公共實(shí)驗(yàn)室，上海交大汽車工程研究院，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心等專業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)也將有精彩演講。我們還再次榮幸地邀請到中國工程院院士、英國皇家工程院士、英國洛夫堡大學(xué)榮譽(yù)堡術(shù)博士、香港大學(xué)電機(jī)電子工程系講座教授及原系主任、國際高等研究院長、世界電動車協(xié)會創(chuàng)辦人及主席、英國電機(jī)工程師學(xué)會國際演講勛章、香港工程師學(xué)會最高榮譽(yù)金勛章、《亞洲新聞》評為亞洲最佳創(chuàng)新者、期刊Global View譽(yù)為“亞洲電動車之父”、在印度獲“電動汽車技術(shù)之祖”稱號的。任國內(nèi)外多所著名大學(xué)的名譽(yù)或客座教授，政府顧問，著名企業(yè)科技顧問或獨(dú)立董事。著有三百多篇學(xué)術(shù)論文, 十一本專著, 十項(xiàng)專利的陳清泉先生。另一位重量級人物是來自AUTOSAR的Simon Fürst，AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫，中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，它定義了一套支持分布式的、功能驅(qū)動的汽車電子軟件開發(fā)方法和電子控制單元上的軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化方案，以便應(yīng)用于不同的汽車平臺，提高軟件復(fù)用，降低開發(fā)成本。AUTOSAR是由汽車OEM和其一線供應(yīng)商建立的汽車軟件開發(fā)全球合作聯(lián)盟，于2003年夏天正式成立，并于2004年啟動了主要的工作，其目的就在于控制汽車軟件的復(fù)雜性和多樣性。AUTOSAR包括9個(gè)核心成員：BMW、BOSCH、Continental、DAIMLER、Ford、GM、PSA PeugeotCitro?n、TOYOTA、VOLKSWAGEN AG。目前其成員已超過150個(gè)。AES不僅為國內(nèi)相關(guān)人士提供一個(gè)近距離接觸該行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的機(jī)會，為企業(yè)提供一個(gè)展示其領(lǐng)先產(chǎn)品的平臺，也為擴(kuò)大國際間的交流，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，推動我國汽車電子與測試技術(shù)水平的整體提高做出了貢獻(xiàn)。

展品范圍

熱點(diǎn)展區(qū)
長期演進(jìn)互連汽車展區(qū) (LTE connected car)
總線系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)：CAN、LIN、FlexRay、AUTOSAR、MOST
MEMS汽車傳感器
電源管理
綠色汽車測試技術(shù)
新能源汽車電子設(shè)計(jì)
電動汽車電機(jī)與電控
先進(jìn)材料與燃料電池
汽車電子與控制技術(shù)
發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)
電子點(diǎn)火系統(tǒng), 電控燃料噴射系統(tǒng)(EFI), 電控ERG, 電子油門系統(tǒng)(EGAS), 電子調(diào)節(jié)器,自動電
子變速器, 電控可變進(jìn)氣系統(tǒng), 電控可變排量系統(tǒng), 電控可變氣門正時(shí)和升程系統(tǒng), 電控電動風(fēng)
扇, 電控空氣彈簧等
底盤電子系統(tǒng)
防抱死系統(tǒng)(ABS), 電控牽引力控制系統(tǒng)(TCS), 電子控制制動系統(tǒng)(EBS), 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
(EPS), 電子制動力分配(EBD), 電控防滑(ASR), 主動行駛驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)(VDC), 電子差速鎖
(EDS), 動力穩(wěn)定控制(DSC), 電控懸掛系統(tǒng), 輪胎狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)等
車身電子系統(tǒng)
天線, 安全氣囊(SRS), 電動安全帶, 電動門鎖, 電動車窗, 電控車內(nèi)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等
通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)
大型汽車后視電視系統(tǒng), 車管電腦信號燈, 交通疏導(dǎo)信息系統(tǒng), 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS), 地理信息
系統(tǒng)(GIS), GSM/GPS接收設(shè)備, GPS監(jiān)控站設(shè)備, 車載電話, 巡航定速系統(tǒng)(CCS), 高速公路管
理系統(tǒng),車內(nèi)辦公設(shè)備, 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備, 車用通訊設(shè)備, 車間通信設(shè)備, 軟件等娛樂與安全設(shè)備, 車載
音頻、視頻設(shè)備, 行車防撞裝置, 倒車?yán)走_(dá), 駕駛員酒精測量儀, 車用報(bào)警設(shè)備, 防盜設(shè)備, 自動
駕駛設(shè)備, 駕駛員狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng), 系列化車用燈光控制儀, 車用空調(diào)電器等
車用集成電子及零部件
汽車用數(shù)字鐘ASIC專用集成電路, 各類專用集成塊, 繼電器, 傳感器, 電子控制單元(ECU), 執(zhí)
行器, 解碼器, 電控開關(guān)系統(tǒng)等
汽車測試技術(shù)
汽車動態(tài)測試系統(tǒng)
NVH, 聲學(xué)測試, 車輛動力學(xué)測試, 碰撞測試分析, 空氣動力學(xué)及風(fēng)洞測試, 發(fā)動機(jī)/排氣測試,
應(yīng)力/應(yīng)變測試, 扭矩測試, 燃料及集成系統(tǒng)測試, 環(huán)境測試
模擬與仿真測試
車道仿真及實(shí)驗(yàn)室測試, 車輛仿真, 測試仿真
安全測試
乘員/行人安全性, 疲勞斷裂測試, 輪胎/輪轂檢測
測試設(shè)備及工具
NDT, 自動測試設(shè)備, 自動檢測, 校準(zhǔn), 部件測試, 測功機(jī), 實(shí)驗(yàn)室儀表, 機(jī)械測試, 測試設(shè)施,
遙測系統(tǒng), 材料測試, 液壓測試
電子及電器測試
數(shù)據(jù)采集及信號分析, 電氣系統(tǒng)測試, 電子及微電子系統(tǒng)測試, 電子干擾測試, 軟件測試及開發(fā),
傳感器與轉(zhuǎn)換器
質(zhì)量檢測
質(zhì)量管理解決方案, 質(zhì)量測試及檢測, 可靠性/生命周期測試

主辦信息

支持單位： 世界電動車協(xié)會
亞太電動車協(xié)會
中國單片機(jī)公共實(shí)驗(yàn)室
汽車電子控制技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室
上海市集成電路行業(yè)協(xié)會
上海市交通電子行業(yè)協(xié)會
中國電子報(bào)
承辦單位： 北京升揚(yáng)通達(dá)商務(wù)咨詢有限公司
上海硅知識產(chǎn)權(quán)交易中心

聯(lián)系信息

關(guān)于國內(nèi)業(yè)務(wù)
Mr. Herbert Huang
項(xiàng)目經(jīng)理 觀眾組織部
86-10-64390338 ext. 610
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總監(jiān) 財(cái)務(wù)部
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總經(jīng)理
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