理由1(上屆情況):
到2020年，基本建成域內(nèi)互通、域外互聯(lián)、安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，基本形成對接兩洲、服務(wù)中西部、便利兩岸往來的綜合交通樞紐和21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)戰(zhàn)略通道，全省綜合交通總體發(fā)展水平達(dá)到全國先進(jìn)行列。

理由2(展會說明):
空港方面，廈門高崎機(jī)場已經(jīng)成為國內(nèi)最繁忙的機(jī)場之一，正在建設(shè)中的翔安機(jī)場，預(yù)計(jì)可滿足年旅客吞吐量7500萬～7800萬人次，緩解空港運(yùn)輸壓力。

理由3(展會展望):
根據(jù)規(guī)劃，未來廈門“對內(nèi)”將建設(shè)以“公交+慢行”為主導(dǎo)的公交都市和綠色交通示范城市，“對外”將建設(shè)海峽西岸重要的國際航運(yùn)中心，除了進(jìn)一步做大海港貨運(yùn)職能，還要憑借良好的區(qū)位積極打造面向海上絲綢之路的郵輪經(jīng)濟(jì)母港城市和陸路樞紐城市。

理由4(展會展望):
《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，“十三五”時期將圍繞推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，開創(chuàng)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通協(xié)同發(fā)展新格局，打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸升級版增強(qiáng)交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、服務(wù)公眾便捷出行的能力。

理由5(行業(yè)背景):
積極主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮獨(dú)特對臺優(yōu)勢，當(dāng)“一帶一路”建設(shè)的排頭兵，推進(jìn)軍地兼容的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做軍民融合發(fā)展的先行者，著力實(shí)現(xiàn)航線通、陸路通、信息通、物流通，服務(wù)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、服務(wù)中西部發(fā)展和便利兩岸往來。

理由6(展會展望):
自2015年11月《福建省21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》發(fā)布以來，福建將互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的先導(dǎo)性工程，加快構(gòu)建以福建港口城市為海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，與沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、安全高效便捷的海陸空運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)同時國務(wù)院批復(fù)的《廈門市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》中提到，廈門要打造國家級綜合交通樞紐。

理由7(展會說明):
本展會將為交通物流行業(yè)打造一個聚全球前沿創(chuàng)新科技、業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢、結(jié)交全球業(yè)界商業(yè)及技術(shù)精英的國際級商貿(mào)交流及展示的平臺。