理由1(展會展望):
2012第十八屆中國電動車輛學術(shù)年會（簡稱：第十六屆中國電動車年會）將于2012年7月3日至2010年7月5日在北京皇家大飯店和北京貴國酒店舉辦！ 新能源、節(jié)能環(huán)保、電動汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)國務(wù)院討論確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

理由2(上屆情況):
作為新能源汽車已經(jīng)得到我國政府的高度重視，從十五到十一五，國家斥巨資加大了對新能源汽車的投入，奧運會上新能源汽車獲得成功應用，世博會上幾千輛新能源汽車已經(jīng)亮相。

理由3(展會展望):
新近中國汽車Ｔ１０峰會達成的目標共識，到２０２０年，包括新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車在內(nèi)的汽車技術(shù)要達到國際先進水平，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，讓中國成為汽車強國。

理由4(上屆情況):
Ｔ１０還計劃，到２０１５年，純電動汽車應用要達５０萬輛以上；電動技術(shù)廣泛應用于傳統(tǒng)汽車，不同程度的混合動力汽車比例達到年產(chǎn)量的３０％以上；電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化達到世界先進水平。

理由5(展會說明):
十城千輛示范工程穩(wěn)步推進，個人消費補貼已經(jīng)開始試點，中石油，中石化，中海油，九州電力，上海普天，奧特迅，國家電網(wǎng)，南方電網(wǎng)等都已經(jīng)進軍電動汽車充電站建設(shè)。

理由6(展會展望):
目標之外，Ｔ１０還制定了共同行動計劃。

理由7(展會展望):
Ｔ１０企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊，研發(fā)費用占銷售額的３％以上，大力開展包括純電動汽車、混合動力汽車技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)研究，形成世界一流的研究開發(fā)能力。

理由8(展會展望):
Ｔ１０企業(yè)將純電動汽車納入產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，逐步加大技術(shù)研發(fā)投入，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

理由9(展會展望):
Ｔ１０企業(yè)要聯(lián)合投資，推進電池、電機和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件的產(chǎn)業(yè)化，形成滿足產(chǎn)業(yè)化需求的配套能力。

理由10(展會展望):
多個城市也都制定和正在實施新能源汽車行動計劃。

理由11(展會展望):
今年國家又將斥巨資實施新能源汽車和動力與儲能兩大專項，瞄準2015百萬輛級新能源汽車保有量。

理由12(展會展望):
而工信部把新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)作為明年的培育重點。

理由13(展會展望):
在深圳，由五洲龍汽車公司代建的龍崗同樂、銀田路西總站、銀湖三九花園等充電場站項目相繼完工；深圳也將在今年11月即將舉行的EVS25上展示其充電和加氫設(shè)施服務(wù)能力。