理由1(展會說明):
流花11－1圓筒型FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）是亞洲首座圓筒型FPSO，設計壽命30年，作業水深324米，最大排水量10萬噸，可連續在海上運行15年不回塢，能抵御百年一遇的超強臺風，預計最快年內達到交付條件。

理由2(上屆情況):
這是“養殖工船”首次寫入中央一號文件，而青島2022年建成運營的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”已經率先做出了積極嘗試。

理由3(上屆情況):
自2016年起每年9月在青島藍谷舉辦，已連續舉辦七屆，第八屆青島國際海洋科技展覽會將于2023年9月20-23日在青島國際博覽中心舉辦。

理由4(展會說明):
近年來，青島已經交付世界最大噸位FPSO“P70”、我國最大作業水深FPSO“海洋石油119”。

理由5(展會展望):
圓筒型FPSO的建設，將打破國外公司對該類型FPSO在設計、建造方面長期形成的壟斷地位，進一步助力青島海工裝備向“大型、高端、深水、國際化”產品發展。

理由6(展會展望):
在海洋藥物和生物制品領域，將于今年竣工的“海洋之心?國際藍色生物谷項目”備受關注。

理由7(展會說明):
“一心”即研發商務服務中心，主要建設公共研發檢測平臺等公共配套，為企業落戶發展提供公共服務；“一鏈”即以國際歐亞科學院院士、國家糖工程技術研究中心主任凌沛學領銜的美谷生物科技為龍頭鏈主企業，打造我國最大的海洋生物活性物質美妝產品研發、中試、生產和銷售基地。

理由8(上屆情況):
2022年以來，青島藍谷布局了海洋生物等4個千畝產業園，海洋之心-國際藍色生物谷項目的加快建設，為青島深化海洋生物醫藥業發展搭建了重要載體。

理由9(展會展望):
例如，“新泰和納米科技項目”主要從事新材料研發、生產及銷售，產品主要用于海洋船舶電池正負極、船舶電機、納米材料部件以及船身防腐涂料等，預計今年竣工；“中鋼水性漆項目”主要從事船舶用功能性水性涂層材料、港口碼頭集裝箱用底漆、中漆、箱內漆和軍民兩用功能性涂層材料的研發及生產，預計明年底竣工。

理由10(行業背景):
在海洋工程建筑領域，“青島國際郵輪母港區啟動區地下道路及基礎設施項目”、“膠州灣第二隧道”項目、“天然氣水合物鉆采船建設項目北部碼頭”項目等加快推進。

理由11(展會展望):
其中，“天然氣水合物鉆采船建設項目北部碼頭”項目將建設2個專用碼頭泊位及相關配套，服務于大洋鉆探船和保障船靠泊需求，預計今年竣工。

理由12(展會說明):
青島海科展青島國際海洋科技展覽會(OST)是經山東省政府批準，青島市人民政府主辦，嶗山實驗室、青島藍谷管理局聯合承辦的海洋領域專業性展會，旨在打造最具規模和影響力的海洋科技交流平臺、成果交易平臺和產品展示平臺。

理由13(上屆情況):
展會同時得到自然資源部北海局、交通運輸部水運科學研究院、山東省海事局、青島國家海洋科學研究中心、青島市海洋發展局、青島市科學技術局、青島市工業和信息化局、青島市生態環境局、青島市氣象局等領導單位支持，每年組團參觀，專業觀眾規模達3萬人。

理由14(展會展望):
本屆展會以“國產化、智慧化、助力海洋產業高質量發展”為主題，將重點邀請海洋領域前沿設備制造商、配套廠商和服務商，展出海洋高端裝備關鍵設備、核心技術，推動海洋高端裝備國產化進程，為建設海洋強國貢獻科技力量。

理由15(展會展望):
2．0版項目將依托“國信1號”做進一步優化設計，陸續打造5艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船，形成養殖工船 2．0版標準化版型，繼續引領養殖工船產業創新發展。

理由16(上屆情況):
青島聚集了全國30%的涉海院士、40%的涉海高端研發平臺和50%的海洋領域國際領跑技術，是名副其實的海洋創新策源地。