答：會(huì)展物流
　　會(huì)展物流是指為會(huì)議、展覽、展銷、體育及其他各類活動(dòng)提供的物流服務(wù)。關(guān)于會(huì)展物流的概念，在我國(guó)有多種描述，目前還沒(méi)有統(tǒng)一的定論。比較流行的定義是：所謂會(huì)展物流，“是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時(shí)準(zhǔn)確地從參展商所在國(guó)（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程，包括展覽前后的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)，以及在此過(guò)程中所需要的信息流動(dòng)。”另一種有代表性的觀點(diǎn)認(rèn)為：會(huì)展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程，它是展銷活動(dòng)供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會(huì)展組織者在綜合會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)供需對(duì)應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會(huì)展物資流通體系。”

會(huì)展物流 - 概述
　　對(duì)會(huì)展物流的詮釋不同，會(huì)展物流的本質(zhì)是會(huì)展相關(guān)物品的空間流動(dòng)與管理。會(huì)展物流涵蓋了在提供地與會(huì)展地之間，對(duì)會(huì)展材料設(shè)備與會(huì)展物品的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的一整套規(guī)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。會(huì)展物流的主體是會(huì)展組織者，客體是參展商和購(gòu)買者。會(huì)展物流服務(wù)商（ELS，EXHIBITION LOGISTICS SERVER） 服務(wù)水平的高低是關(guān)系到會(huì)展能否成功開(kāi)展的重要因素之一。會(huì)展物流概念的提出，將使會(huì)展活動(dòng)的專業(yè)化服務(wù)體系更趨完備。
　　會(huì)展物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的一個(gè)重要分支，比一般運(yùn)輸、配送具有更高的專業(yè)性和服務(wù)性，屬于高端物流。高端物流代表高質(zhì)量的專業(yè)服務(wù)，服務(wù)對(duì)象一般是高端產(chǎn)品。高端物流服務(wù)管理體系與運(yùn)作模式具有高附加值、高利潤(rùn)、高效率、高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高風(fēng)險(xiǎn)的特征。

會(huì)展物流 - 特點(diǎn)
　　與傳統(tǒng)物流體系相比，現(xiàn)代會(huì)展物流模式具有如下特點(diǎn)：
　　1. 服務(wù)的專業(yè)性
　　會(huì)展活動(dòng)的特點(diǎn)要求為其提供物流服務(wù)的會(huì)展物流服務(wù)商，必須具有較高的專業(yè)化管理水平，必須擁有具備會(huì)展物流管理專業(yè)技能的人才、暢通的物流渠道、有效的物流配送手段和功能齊全的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)中心、完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)作為支撐。因此，專業(yè)化程度相對(duì)較高是會(huì)展物流一個(gè)最為顯著的特征。
　　2.流程的時(shí)效性
　　會(huì)展物流活動(dòng)過(guò)程控制非常復(fù)雜，在時(shí)間上具有很強(qiáng)的階段性，在空間上具有突發(fā)的集中性，在需求上具有雙向性和不確定性，這就要求會(huì)展物流服務(wù)商提供更高層次的快速反應(yīng)服務(wù)。如何在特定的時(shí)空里，滿足參展商多種應(yīng)急需求，是會(huì)展能否成功舉辦的關(guān)鍵。
　　3.展品的安全性
　　確保物流過(guò)程中的物品安全是會(huì)展物流的第一任務(wù)。會(huì)展活動(dòng)所需的設(shè)備、物品一般由會(huì)展組織者采購(gòu)，而參展商展銷產(chǎn)品的運(yùn)輸則在會(huì)展組織者的統(tǒng)一調(diào)度下自行負(fù)責(zé)。承運(yùn)人員在運(yùn)送過(guò)程中要保證物品不發(fā)生霉?fàn)€、破損、水漬等損害展品原有使用價(jià)值的事故，避免因此而造成的供貨質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的會(huì)展準(zhǔn)備的中斷。因此，會(huì)展物流服務(wù)商必須確保所運(yùn)送物品不僅及時(shí)而且安全的達(dá)到目的地，通常還需再返回原地。
　　4.信息的實(shí)時(shí)性
　　信息化是我國(guó)會(huì)展產(chǎn)業(yè)與國(guó)際接軌的一個(gè)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。信息傳遞與共享是保障會(huì)展物流管理高效協(xié)調(diào)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。在會(huì)展物流的組織與管理過(guò)程中，會(huì)展主辦方、參展商與物流服務(wù)商信息的實(shí)時(shí)溝通，為會(huì)展活動(dòng)提供高效的物流服務(wù)支持，是會(huì)展物流服務(wù)商的重要目標(biāo)之一。會(huì)展組織管理者應(yīng)會(huì)同各參展商與物流服務(wù)商，不斷對(duì)各種相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整會(huì)展物流過(guò)程中的具體行動(dòng)措施。

會(huì)展物流 - 操作與管理
　　會(huì)展物流
　　會(huì)展物流因其特性，更注重科學(xué)的服務(wù)管理和物流操作流程。一次成功的會(huì)展，需要整個(gè)會(huì)展服務(wù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)，包括會(huì)展舉辦方、參展商、物流服務(wù)商、展館方、展位設(shè)計(jì)服務(wù)商等，密切配合，相互合作，協(xié)調(diào)一致。優(yōu)秀的會(huì)展物流服務(wù)商不但能夠?yàn)閰⒄股淘O(shè)計(jì)合理的實(shí)施方案，而且可以代替參展商完成參展樣品的提貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、搬運(yùn)、布展，以及人員組織、調(diào)度、管理，設(shè)備的供給、保養(yǎng)、回收，保險(xiǎn)等一系列服務(wù)。
　　會(huì)展物流的操作流程主要包括以下三個(gè)環(huán)節(jié)。
　　1.會(huì)展主辦方指定物流服務(wù)商
　　提供會(huì)展物流服務(wù)的供應(yīng)商一般都是由會(huì)展主辦方指定。物流服務(wù)商根據(jù)會(huì)展主辦方提供的信息與參展商聯(lián)系，洽談具體的物流服務(wù)需求。在這一階段，參展商也可以與會(huì)展主辦方進(jìn)行溝通，自己選擇物流服務(wù)商。
　　2.物流服務(wù)方案的設(shè)計(jì)與完善
　　承擔(dān)會(huì)展物流業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商根據(jù)參展商的要求設(shè)計(jì)物流服務(wù)方案，包括了解展品的運(yùn)輸、保管、布展及回收等內(nèi)容，如果是國(guó)際性會(huì)議還需要涉及國(guó)際保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等服務(wù)。在這一階段中，物流服務(wù)商需要與參展商充分溝通，才能保證方案符合參展商的需要。
　　3.物流服務(wù)方案的實(shí)施
　　根據(jù)會(huì)展主辦方的展會(huì)日程安排，物流服務(wù)商依據(jù)方案進(jìn)行展品提貨、運(yùn)輸、保管等物流作業(yè)，活動(dòng)過(guò)程中要與會(huì)展主辦方及時(shí)溝通。交付展品后，要由參展商進(jìn)行確認(rèn)，待展覽結(jié)束后立即啟動(dòng)下一輪物流或展品回程運(yùn)輸。優(yōu)秀的物流服務(wù)商，還可以為參展商提供布展、展覽管理、展品回收處理等一攬子增值服務(wù)。
　　在現(xiàn)實(shí)會(huì)展活動(dòng)過(guò)程的組織中，展品的運(yùn)輸組織模式主要有四種：
　　（1）參展商自行負(fù)責(zé)展品運(yùn)輸；
　　（2）參展商自選物流服務(wù)商進(jìn)行展品運(yùn)輸；
　　（3）展覽主辦方指定會(huì)展物流服務(wù)商；
　　（4）參展商通過(guò)郵寄或快遞。
　　值得關(guān)注的是，在實(shí)際操作中，參展商使用會(huì)展主辦方指定的物流服務(wù)商效果最好。因?yàn)樵谕ǔＧ闆r下，由會(huì)展主辦方指定的物流服務(wù)商大多是一些有會(huì)展物流經(jīng)驗(yàn)、綜合實(shí)力較強(qiáng)、知名度較高，能夠全權(quán)代理展會(huì)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際展品物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，與這樣的物流供應(yīng)商合作，服務(wù)質(zhì)量、安全性有一定保障，可省去參展商的許多的后顧之憂。如果企業(yè)自己聯(lián)系物流服務(wù)商，最好找正規(guī)企業(yè)。否則，將會(huì)展物流業(yè)務(wù)交予缺少經(jīng)驗(yàn)的物流公司難免會(huì)有一些意外狀況發(fā)生，造成不必要的損失。

會(huì)展物流 - 發(fā)展趨勢(shì)
　　會(huì)展物流
　　會(huì)展業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟后出現(xiàn)的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)加入WTO后，服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放速度加快，國(guó)外的資金、管理、技術(shù)和人才將更多地進(jìn)入會(huì)展業(yè)，開(kāi)辦會(huì)展專業(yè)公司，或者投資建設(shè)現(xiàn)代化展覽場(chǎng)館和展覽設(shè)施，為中國(guó)會(huì)展業(yè)的騰飛創(chuàng)造了十分有利的條件。中國(guó)會(huì)展業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的快速發(fā)展，逐步走向成熟，并初步形成中國(guó)展覽業(yè)專業(yè)化、市場(chǎng)化、規(guī)范化、信息化、國(guó)際化的格局。
　　本世紀(jì)以來(lái)，會(huì)展業(yè)在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，每年以20%的速度增長(zhǎng)。目前，中國(guó)可供展覽的總面積達(dá)260萬(wàn)平方米，超過(guò)德國(guó)（240萬(wàn)平方米），僅次于美國(guó)（615萬(wàn)平方米），居世界第二。中國(guó)已有46種展覽會(huì)加入了國(guó)際展覽業(yè)協(xié)會(huì)（UFI）。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有主營(yíng)展覽公司3500多家，每年舉辦展會(huì)近4000個(gè)，約占全球展覽會(huì)總量的10%。隨著2008年奧運(yùn)會(huì)在北京召開(kāi)、2010年世界博覽會(huì)在上海舉行，中國(guó)在國(guó)際會(huì)展業(yè)的地位將得到極大的提升。可以說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為亞洲乃至世界重要的會(huì)展大國(guó)。
　　由于會(huì)展集商品展示、交易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作等功能為一體，并具備信息咨詢、投資融資和商務(wù)服務(wù)等配套功能，在貿(mào)易往來(lái)、技術(shù)交流、信息溝通、經(jīng)濟(jì)合作等方面發(fā)揮著日益重要的作用。據(jù)專家測(cè)算，會(huì)展業(yè)本身的利潤(rùn)率大約在20%~50%。國(guó)際會(huì)展產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)系數(shù)大約為1:9 ，即會(huì)議展覽場(chǎng)館的收入如果是1 ，相關(guān)的社會(huì)收入為9 ，可以帶動(dòng)服務(wù)、物流、旅游、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于會(huì)展業(yè)的乘數(shù)效應(yīng)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的巨大帶動(dòng)，對(duì)城市知名度的提高，對(duì)招商引資的促進(jìn)有很大作用，使得許多國(guó)家的政府及民間機(jī)構(gòu)加入到會(huì)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行列，積極發(fā)展本國(guó)的會(huì)展產(chǎn)業(yè)。中國(guó)越來(lái)越多的城市明確提出把會(huì)展業(yè)作為城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，本地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) “助推器”和支柱產(chǎn)業(yè)。目前北京、上海、廣州已成為中國(guó)的三大展覽中心城市，深圳、大連、長(zhǎng)春、青島、南京、蘇州等成為地區(qū)展覽中心城市、寧波、東莞、義烏等形成有特色的地方展覽城市。以北京、上海、廣州為中心，環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角東南沿海會(huì)展產(chǎn)業(yè)帶的形成，以成都、昆明、南寧為支撐的西南會(huì)展業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的形成，東北會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶及中部會(huì)展城市經(jīng)濟(jì)帶五大會(huì)展經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶框架的形成，標(biāo)明中國(guó)會(huì)展產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成。
　　會(huì)展不僅連接生產(chǎn)和流通，也促進(jìn)了交通、運(yùn)輸、電信、銀行、廣告、餐飲、住宿、購(gòu)物、旅游等行業(yè)的快速發(fā)展。會(huì)展業(yè)兼有都市集聚效應(yīng)的基本特征，是典型收益可觀的高贏利行業(yè)。目前，中國(guó)會(huì)展業(yè)的總收入約占全國(guó)GDP的0.05%左右，而德國(guó)、美國(guó)、新加坡等會(huì)展業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比例為0.2％，所以，會(huì)展業(yè)在中國(guó)的增長(zhǎng)空間巨大。會(huì)展業(yè)的發(fā)展對(duì)會(huì)展物流提出了新的需求，拉動(dòng)了會(huì)展物流的興起與發(fā)展。會(huì)展物流盈利水平遠(yuǎn)大于一般物流業(yè)10%左右的利潤(rùn)空間，有很好的發(fā)展前景。
　　會(huì)展具有展覽時(shí)間特定、參展企業(yè)眾多、展覽地點(diǎn)分散、展品量小等特點(diǎn)。特別是在國(guó)外舉行的展覽會(huì)議，由于涉及到出口報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際保險(xiǎn)、展品的再處理等環(huán)節(jié)，需要由會(huì)展物流服務(wù)商為參展商設(shè)計(jì)科學(xué)合理的實(shí)施方案，完成展品的及時(shí)調(diào)度、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、清關(guān)、展館現(xiàn)場(chǎng)操作、布展、運(yùn)回、保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)及適時(shí)監(jiān)控等任務(wù)，以達(dá)到在指定的時(shí)間內(nèi)用最低的成本將展品安全運(yùn)達(dá)展覽地的目的。這就要求有實(shí)力的專業(yè)物流公司不斷采用先進(jìn)技術(shù)、管理方法，提高物流服務(wù)水平，承擔(dān)會(huì)展物流服務(wù)的重任。
　　從中國(guó)會(huì)展物流發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，與國(guó)外同行業(yè)相比還存在著很大差距。在中國(guó)舉辦的各類會(huì)展所采用的物流運(yùn)作仍然采用傳統(tǒng)的展品物流模式。傳統(tǒng)展品物流運(yùn)作模式的弊端較明顯，其一是成本較高，服務(wù)水平較低。由于展覽主辦方?jīng)]有指定物流服務(wù)商，各參展商要自己尋找物流供應(yīng)商，來(lái)完成展品從參展商處至展覽場(chǎng)館的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)等工作。因?yàn)閱我坏膮⒄股陶蛊肺锪髁枯^少，難以爭(zhēng)取到較好的價(jià)格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務(wù)。其二是信息不暢，反應(yīng)滯后。由于沒(méi)有建立展覽主辦方、參展商、展館方、物流服務(wù)商共享的有效反應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，物流公司必須與會(huì)展組織者事先溝通，告知對(duì)方何種展品何時(shí)到達(dá)展覽場(chǎng)館，展覽組織者再與場(chǎng)館方協(xié)商確定展品進(jìn)館時(shí)間；進(jìn)館之后，參展商才能開(kāi)始展臺(tái)的搭建、布置、裝飾等工作。因?yàn)楦鲄⒄股潭加凶约旱奈锪鞴?yīng)商，信息的流動(dòng)發(fā)生在眾多的物流供應(yīng)商、展覽主辦方、場(chǎng)館方之間，線路繁雜，溝通過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息流通受阻現(xiàn)象，協(xié)調(diào)困難，導(dǎo)致展品在場(chǎng)館外滯留或者留給參展商布置展臺(tái)的時(shí)間過(guò)短等現(xiàn)象，以致于會(huì)展運(yùn)作過(guò)程中由于信息不靈、反應(yīng)滯后而影響工作效率的情況時(shí)有發(fā)生。
　　傳統(tǒng)會(huì)展物流運(yùn)作模式仍被廣泛采用，凸顯出中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的不足之處，成為制約會(huì)展業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。這一方面說(shuō)明，中國(guó)會(huì)展組織者管理水平較低，或者受限于會(huì)展物流的業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)份額；另一方面說(shuō)明，中國(guó)眾多的物流供應(yīng)商提供的會(huì)展物流服務(wù)只能達(dá)到會(huì)展運(yùn)輸商（ETS ，EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER）的水平，而不具備會(huì)展物流服務(wù)商（ELS ，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）的功能。目前中國(guó)從事會(huì)展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司和中遠(yuǎn)、中展運(yùn)等國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的物流公司。國(guó)內(nèi)物流公司一般只能為這些企業(yè)提供分包服務(wù)。由此可見(jiàn)，中國(guó)會(huì)展物流目前狀況與市場(chǎng)需求尚有一段距離。

會(huì)展物流 - 存在問(wèn)題
　　會(huì)展物流
　　中國(guó)會(huì)展業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，國(guó)際化的趨勢(shì)也日益明顯，這為中國(guó)的會(huì)展物流發(fā)展提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。然而，中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的卻沒(méi)有相應(yīng)的長(zhǎng)足發(fā)展，這其中原因是多方面的。除了行業(yè)規(guī)范和有關(guān)政策等制約因素外，中國(guó)會(huì)展物流行業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題是：
　　1. 會(huì)展組織者管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。
　　中國(guó)各地區(qū)在發(fā)展會(huì)展業(yè)及會(huì)展物流時(shí)，會(huì)展組織者缺乏現(xiàn)代會(huì)展業(yè)整體規(guī)劃和有效管理水平，政企不分，搞地方保護(hù)主義。有不少地方政府，一年要舉辦數(shù)次名目各異的“盛會(huì)”、 “節(jié)日”，甚至只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)，使會(huì)展市場(chǎng)因缺乏競(jìng)爭(zhēng)而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶提供初級(jí)的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)而不能參與競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了中國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大。
　　2. 缺乏有實(shí)力的物流服務(wù)（供應(yīng)）商，有效供給不足。
　　現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，能為參展商提供的僅是一些最基本的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，能開(kāi)展會(huì)展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少。一方面參展商對(duì)專業(yè)會(huì)展物流服務(wù)需求強(qiáng)勁；另一方面，雖然會(huì)展物流利潤(rùn)較高，但有能力承擔(dān)會(huì)展物流服務(wù)的企業(yè)卻寥寥無(wú)幾。中國(guó)幾乎沒(méi)有專門從事會(huì)展業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商，行業(yè)內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會(huì)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的要求。
　　3. 物流服務(wù)（供應(yīng)）商專業(yè)技術(shù)水平低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。
　　會(huì)展主辦方在國(guó)內(nèi)很難能挑選一家能滿足要求的，有經(jīng)驗(yàn)的，可以提供全程服務(wù)的會(huì)展物流專業(yè)公司。這一方面是因?yàn)闀?huì)展業(yè)務(wù)涉及到商務(wù)、法律、貿(mào)易、營(yíng)銷、管理等諸多專業(yè)，需要具有專業(yè)知識(shí)和豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的物流方案并付諸實(shí)施；另一方面是因?yàn)闀?huì)展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)等所有的物流環(huán)節(jié)，不同業(yè)務(wù)之間時(shí)間上缺乏連貫，將其作為主營(yíng)業(yè)務(wù)會(huì)承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。上述因素致使國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)在開(kāi)展會(huì)展物流業(yè)務(wù)方面顧慮重重，造成了中國(guó)有實(shí)力的專業(yè)物流供應(yīng)商較少，會(huì)展物流業(yè)務(wù)開(kāi)展不暢。
　　4. 專業(yè)人才不足，服務(wù)理念落后。
　　會(huì)展物流是一新興的高端物流行業(yè)，而目前國(guó)內(nèi)專業(yè)人才不足，符合參展商要求的會(huì)展物流經(jīng)理人更是鳳毛麟角。一個(gè)完整的會(huì)展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會(huì)展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識(shí)，還要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，除了掌握一般物流知識(shí)，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解。對(duì)于會(huì)展物流服務(wù)需要的復(fù)合型經(jīng)濟(jì)管理人才，需要多方位、多形式的培養(yǎng)，才能造就高水平的專業(yè)會(huì)展物流人才，給會(huì)展商提供更高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)。而人才的缺乏，將長(zhǎng)期制約中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展。

會(huì)展物流的界定
　　會(huì)展物流（CONVENTION and EXHIBITION LOGISTICS）是指為會(huì)議、展覽、展銷、體育及其他各類活動(dòng)提供的物流服務(wù)。關(guān)于會(huì)展物流的概念，在我國(guó)有多種描述，目前還沒(méi)有統(tǒng)一的定論。比較流行的定義是：所謂會(huì)展物流，“是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時(shí)準(zhǔn)確地從參展商所在國(guó)（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程，包括展覽前后的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)，以及在此過(guò)程中所需要的信息流動(dòng)。”另一種有代表性的觀點(diǎn)認(rèn)為：會(huì)展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程，它是展銷活動(dòng)供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會(huì)展組織者在綜合會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)供需對(duì)應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會(huì)展物資流通體系。”
　　盡管對(duì)會(huì)展物流的詮釋不同，會(huì)展物流的本質(zhì)是會(huì)展相關(guān)物品的空間流動(dòng)與管理。會(huì)展物流涵蓋了在提供地與會(huì)展地之間，對(duì)會(huì)展材料設(shè)備與會(huì)展物品的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的一整套規(guī)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。會(huì)展物流的主體是會(huì)展組織者，客體是參展商和購(gòu)買者。會(huì)展物流服務(wù)商（ELS，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）服務(wù)水平的高低是關(guān)系到會(huì)展能否成功開(kāi)展的重要因素之一。會(huì)展物流概念的提出，將使會(huì)展活動(dòng)的專業(yè)化服務(wù)體系更趨完備。
　　會(huì)展物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的一個(gè)重要分支，比一般運(yùn)輸、配送具有更高的專業(yè)性和服務(wù)性，屬于高端物流。高端物流代表高質(zhì)量的專業(yè)服務(wù)，服務(wù)對(duì)象一般是高端產(chǎn)品。高端物流服務(wù)管理體系與運(yùn)作模式具有高附加值、高利潤(rùn)、高效率、高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高風(fēng)險(xiǎn)的特征。