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第三屆海峽物流論壇：不斷提升影響 繼續先行先試
【好展會網 物流專題】
<p>日前，第三屆海峽物流論壇各主辦、協辦單位在福州召開第三次籌備會議。民建福建省委員會、福建省經貿委、福建省臺辦、福州市人民政府、福州市物流辦及海西物流雜志社、福建省物流協會等單位領導參加了會議。論壇組委會主任、福建省政協副主席、民建福建省委員會主委、福建省新聞出版局局長郭振家出席會議并作重要指示。會議由民建福建省委副主委林強主持。</p><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 郭振家在會上指出，歷經三年成功運作，海峽物流論壇已成為面向海峽兩岸物流領域的重要盛會。希望本屆論壇繼續辦出實效，進一步打響品牌；在規模不斷擴大，層次不斷提高，影響力不斷提升的同時，更要不斷提高論壇質量。郭振家還特別強調，民建中央企業委員會物流組工作會議每年安排在論壇期間舉辦，將有助于推動國內物流企業家之間的經驗交流。他說，從前兩屆的經驗和本屆論壇的籌備情況來看，論壇相關配套活動也辦的很好，同樣應該予以關注。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 福建省經貿委經濟運行處調研員魏重德則認為，經過前兩屆的廣泛宣傳和成功運作，論壇已經取得了良好的影響；第三屆（2010）海峽物流論壇成功與否，主要體現在演講嘉賓的邀請以及論壇議題上。他說，論壇主題和內容要精彩，論點要具有實質性，要關注行業熱點問題，同時要做好論壇的宣傳工作。魏重德還表示，廣大的物流業界要對民建組織為海峽物流論壇所作的工作表示感謝；他對福建省物流界的領軍人物、論壇秘書長蔡遠游傾全力推動海峽物流論壇等一系列物流活動，為福建物流做出眾多卓有成效的工作，推動兩岸物流的發展與對接表示了充分的肯定。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt" align="center"><b><span style="font-size: 9pt; color: black">支持海西物流先行 多項對臺優惠政策</span></b></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 出席籌備會的福建省臺辦交流處處長陳式海告訴本刊記者，兩岸文化經貿的交流越來越熱，海峽物流論壇已成為兩岸物流業界重要交流平臺，也越來越為各界重視。今年第三屆（2010）海峽物流論壇與海峽論壇同期舉行，可增強兩岸交流氛圍，也必將帶來更大的影響。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 海西物流雜志記者了解到，國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》頒布至今一年，為切實推進對臺先行先試，福建省出臺了多項對臺交流政策，這些政策對兩岸物流業交流起到很好的促進作用。《福建省港口體制一體化整合總體方案》、《福建省臺商投資區、海關特殊監管區和開發區拓展提升的方案》、《關于推進閩臺金融合作先行先試，建立兩岸區域性金融服務中心工作方案》、《福建省加快閩臺產業深度對接的工作意見》、《福建省鼓勵臺商投資的產業指導目錄》等重大舉措紛紛出臺；福州（平潭）綜合實驗區掛牌設立，這里將建設成為探索兩岸合作新模式的示范區、海峽西岸經濟區科學發展的先行區。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 論壇秘書長、福建省物流協會副會長、海西物流雜志社總編輯蔡遠游建議，</span><span style="font-size: 9pt; color: black"> 要以中央支持構建兩岸直接往來綜合樞紐、兩岸直接“三通”前沿平臺為契機，推進兩岸“三通”設施建設先行先試的突破；</span><span style="font-size: 9pt; color: black">探索建設有利于開發和發展的體制機制，實行更加開放的<a target="_blank" ><font color="#000000">產業</font></a>政策，推進兩岸產業深度對接。兩岸實現“大三通”后，臺灣業界也能深入了解大陸綜合物流業務發展的狀況，尋求兩岸在此領域合作的機會，海峽物流論壇恰恰提供了兩岸業界交流的平臺。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt" align="center"><b><span style="font-size: 9pt; color: black">對臺先行先試 創下多項“第一”</span></b></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 海峽物流論壇創造了對臺先行先試的諸多“第一”：“海峽物流論壇”是海峽兩岸物流領域中唯一被列為國臺辦列為兩岸重點交流項目的盛會；是第一個成功推動兩岸保稅港區（福州保稅區與臺灣基隆自由貿易港區）深入對接的論壇；是第一個受到臺灣四個主要物流行業協會重視并分別組團參加的活動；也是第一個同時推動產、學、研、商交流與合作的平臺；同時，活動期間還配套舉辦經商務部、國臺辦正式批準的、唯一面對海峽兩岸產業發展的物流展，舉辦唯一邀請海峽兩岸共同參與的行業大獎評選活動---“金鷺獎”評選和頒獎活動。“海峽物流論壇”成功舉辦3年來，為推動兩岸港區聯動、增強兩岸雙向投資、促進兩岸民間交流，不斷提海峽物流論壇的規模、檔次和實效，努力打造成為“立足海西、先行先試；聯結兩岸、面向世界”的一流物流行業盛會。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 第三屆（2010）海峽物流論壇組委會秘書長、福建省物流協會副會長、海西物流雜志社總編輯蔡遠游指出，依托海峽物流論壇平臺，推動全球物流合作，推廣現代物流新技術。同時推動物流對接先試先行，積極探索與建立兩岸物流深入合作機制，加強與臺灣大企業、大航運商和大碼頭商合作，擴大兩岸物流產業實現業務對接，實現兩岸港口和物流企業間的信息、網絡、航線對接，促進兩岸經貿交流與合作。這是海峽物流論壇的出發點和立足點，也是當前海峽物流論壇的重要任務。</span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt" align="center"><b><span style="font-size: 9pt; color: black"> 十大亮點 辦好兩岸最大規模的物流產業交流</span></b></div><br><div style="line-height: 25pt" align="center"><span style="font-size: 9pt; color: black"> </span></div><br><div style="line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 蔡遠游告訴記者，“第三屆（2010）海峽物流論壇將是亮點不斷，力爭辦出水平、辦出風格、辦出影響力、打造兩岸物流業界最大規模的交流是我們的目標。”前兩屆海峽物流論壇的成果顯示，海峽物流論壇不僅僅是兩岸物流思想、理念交流的盛會，更是兩岸企業投創與合作的平臺。在前兩屆海西物流論壇成功簽訂多項合作的基礎上，今年的海峽物流論壇將再做紅娘，屆時兩岸同行業間將有多個合作項目簽約。</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 蔡遠游介紹說，本屆海峽物流論壇的主要特色體現在：</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 政府支持、行業關注：“海峽物流論壇”和“海峽物博會”是經過國臺辦、商務部分別批準的全國性活動，是中國“六一八”活動組成部分，是舉辦單位連續多年強力打造的業界盛典，得到中國有關政府部門、特別是福州市人民政府的全力支持，預計50多家海內外行業協會、組織組團參展、參會。</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 百協團會、全球運籌：活動舉辦處于中國大陸與臺灣關系最為友好的時期：除了香港、澳門、臺灣等地將組織十多個代表各團（含協會、港口、自貿區和農會代表團）參會外，還有大陸各主要物流行業協會團體，各省市地方協會代表數十家參會。在去年成功首創舉辦基礎上再次召開的“2010中外物流行業協會會長（秘書長）圓桌會議”將是不折不扣的全國物流“百協團會”。海峽兩岸的關系緩和造就了福建特別的發展時期，且福建是全中國擁有兩個保稅港的省份。福建港口發展目標是成為中國通向世界、通向中國內陸（中西部）和連接臺灣的重要口岸。</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 行業合作、廣泛參與：本屆展會展位面積20000平方米，國際展位500個，活動規模盛大、企業云集，預計參展企業300多家，參會VIP嘉賓700人（中國大陸350-400人、臺灣和港澳150人、海外150-200人。海外嘉賓來自60多個國家和地區的近百個港口，系當地有代表性的國際物流與貨運企業），預計專業觀眾15000人次以上，尚不包括參加同期舉辦的中國“六一八”活動的來自其它貿易、進出口、設備、環保技術等領域的觀眾。</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 內容豐富、安排合理：除了三天展覽外，主辦單位在展館和主會場配套舉辦主題論壇、專題會議（6個）、“1對1”國際物流合作業務洽談、學術報告會、企業年會、頒獎典禮等系列活動，交流與業務洽談結合，內容豐富多彩。其中許多分會議的細節，正在敲定，主辦方力爭辦出一場內容豐富、充分滿足各細分行業口味的物流盛宴。</span></div><br><div style="vertical-align: baseline; line-height: 25pt"><span style="font-size: 9pt; color: black"> 全年關注、品牌保證：據介紹，中瀛傳媒將打造“永不落寞的網上物博會”，凡有意參與“海峽兩岸物博會”或“全球（福州）物流與貨運峰會”的企業，可同時參加海西物流網（www.21logistics.com）及海峽物博會官方網站即將推出的網上展覽活動，確保參會企業全年“天天參展”。只要一次參展、參會，即獲得中瀛傳媒旗下媒體全年關注的機會。主辦方表示，中瀛傳媒和海西物流雜志社擁有專業的策劃和組織團隊，系大型活動、會議、展覽的策劃專家。連續兩年成功舉辦的海峽物流論壇、2009海峽兩岸物流與供應鏈博覽會、海西物流•商道大講堂等系列活動，都已經成為我國物流行業燙金名片，成為享譽國內物流領域的重要交流品牌。</span></div><br>
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