【好展會網(wǎng)】 現(xiàn)代化展覽中心的規(guī)劃與建造是展覽行業(yè)內(nèi)的一個熱門話題。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)人士見面，經(jīng)常互相詢問展館搬了沒有，改了沒有，建了沒有。但是，對展覽中心規(guī)劃和建造的研究，在我國還是一片空白。本文將就世界現(xiàn)代化展覽中心的現(xiàn)狀、特征、發(fā)展趨勢和我國在展覽中心規(guī)劃建造中出現(xiàn)的一些問題，進行探討，以期引起業(yè)界同行的重視。<br><br>　　世界展覽中心建設的現(xiàn)狀<br><br>　　展覽中心（ExhibitionCentre）一詞最早出于何處，現(xiàn)在無法考究。據(jù)筆者所知，早在20世紀初歐洲就出現(xiàn)了幾個大型的展覽場館，它們都是用綜合性的國際貿(mào)易博覽會命名，如米蘭博覽會場（MilanFairGround）。從這個意義引申，當時展覽界對展覽會組織的重視勝過對展覽硬件的重視。<br>　　20世紀后期，特別是近10年來，這種情況發(fā)生了根本的變化。隨著展覽界對硬件設施重視程度的提高，世界各大城市涌現(xiàn)出一大批大型的現(xiàn)代化展覽中心，如慕尼黑、萊比錫、巴黎、拉斯維加斯、芝加哥、亞特蘭大、倫敦、東京等。近5年來，我國的大連、廈門、南京、武漢、沈陽、長春、成都、上海等城市也建造了一批現(xiàn)代化展覽中心。<br>　　為了適應國際展覽業(yè)快速發(fā)展的需要，有一批城市對在20世紀初中期建成的展覽場館進行了改造和擴建，如米蘭、法蘭克福、漢諾威、伯明翰、華沙、布達佩斯、漢城等。我國也有一批在50和60年代建成的展館近年進行了改造和擴建，如前蘇聯(lián)援建的北京展覽館、上海展覽館等。除此之外，有一批城市在對舊展館進行改造和擴建后，仍感到“不到位”，一些影響展覽場館正常運轉(zhuǎn)的障礙，如交通、規(guī)模等問題得不到根本解決，就干脆來個易地重建，如米蘭、漢城、莫斯科、墨西哥城。我國的北京、廣州、深圳也都在進行展覽中心的易地重建工作。總之，展覽中心建設就象火車頭，提速拉著展覽經(jīng)濟往前走。<br><br>　　現(xiàn)代化展覽中心的特征<br><br>　　過去的“博覽會場”與現(xiàn)代的展覽中心是無法相比的。概括起來，現(xiàn)代化展覽中心有如下顯著特征：<br>　　1．規(guī)模宏大<br>　　規(guī)模宏大是現(xiàn)代化展覽中心的重要標志。現(xiàn)在國外新建的展覽中心占地面積一般都超過100萬平方米，巴黎北展覽中心的占地面積高達115萬平方米。展覽中心的建筑呈現(xiàn)越來越大的趨勢，一些展覽中心的展館面積達20萬平方米，出于前瞻性的考慮，國外新的展覽中心均留有一定比例的預留地，以便將來增建展館。<br>　　2．設施齊全<br>　　昔日的“博覽會場”僅是展覽館的概念。現(xiàn)代化展覽中心不僅有展館，還有會議中心，餐飲服務的場所和設施，使展覽中心建成既可展覽、開會，又可以進行文藝表演、體育比賽。為解決都市停車難問題，展覽中心建有大面積的停車場，如慕尼黑展覽中心的停車場可以容納1萬輛車位。<br>　　3．智能化水平高<br>　　高科技在現(xiàn)代化展覽中心得到充分的利用。目前國外展覽中心基本上都配備了智能化程度很高的網(wǎng)絡系統(tǒng)。比如觀眾、參展商電子登錄系統(tǒng)、電腦查詢系統(tǒng)等。此外，多媒體、手機短信等多種通訊手段也在展館內(nèi)得到了應用。<br>　　4．規(guī)劃設計“以人為本”<br>　　展覽中心是為展商和觀眾提供服務的場所。因此在展覽中心的規(guī)劃和建造中，如何滿足他們的各種需求，是必須認真研究的問題。現(xiàn)代化展覽中心突出了“以人為本”的建設理念，具體體現(xiàn)在如下幾個方面：<br>　　（1）場址選擇“以人為本”。展覽會最早的形式是集市，我國幾千年前就有記載，“日中為市，致天下之民，聚天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所。”以前的展覽場址都是設在靠近人群居住的城市中心地帶。但是，隨著交通工具的普及，再將展覽中心設在這種位置，只能帶來令人頭疼的交通問題。因此，現(xiàn)代化展覽中心的場址一般都選在城郊結(jié)合部，并將交通條件，環(huán)境條件和地形條件作為選址的三大要素進行論證，同時場址選定后，仍要與市政規(guī)劃相吻合。德國、法國、意大利等國新建的及尚在規(guī)劃中的展覽中心均將交通條件列為選址的首要條件，一般要求場址靠近國際機場，并且有兩條以上高速公路從周圍通過。<br>　　（2）內(nèi)部布局“以人為本”。展覽中心內(nèi)部合理布局，可以使展覽中心內(nèi)部管理有序，方便參展商和觀眾，提高工作效率。如在慕尼黑展覽中心，人在展館連廊里走，貨物在地面上運，避免人流物流交織影響內(nèi)部交通。餐飲網(wǎng)點分布到各個展館周圍，便于展商、觀眾就近就餐。會議中心與展館保持一定距離，避免與展覽發(fā)生沖突。場址內(nèi)保留大片綠地，以便展商觀眾在工作或參觀之余有休閑場所休息。<br>　　（3）展館設計“以人為本”。現(xiàn)代化展覽中心的展館基本上都是單層、單體，面積約1萬平方米，高度13－16米。經(jīng)向觀眾調(diào)查及多方論證，上二層展館的觀眾會減少一定的百分比，到三層則更少。單層單體1萬平方米的展館，正好是長140米，寬70米，處于人眼的正常視覺范圍內(nèi)，觀眾不容易迷失方向。高度13－16米是基于展臺特裝修設計的要求，并且適合布展作業(yè)。超過這些標準的高大展館會使置身其內(nèi)的觀眾產(chǎn)生“螞蟻化”感覺，導致恐怖感。<br>　　5．經(jīng)濟實用<br>　　國外展覽中心很注重經(jīng)濟實用性。如慕尼黑展覽中心外觀并不豪華，看上去類似一排排的廠房或倉庫，展館內(nèi)也沒有大理石的墻和花崗巖的地，但展商和觀眾需要的設施一應俱全，非常實用。盡管現(xiàn)代化展覽中心占地規(guī)模大，但在考慮土地使用時，仍要“米米計較”，絕不浪費。如兩個展館之間距離定在38米，正好是集裝箱卡車掉頭的最小寬度。<br>　　6．政府大力支持<br>　　現(xiàn)代化展覽中心公益性很強，因而它從規(guī)劃到建造得到政府的大力支持。如慕尼黑展覽中心的投資，巴伐利亞州政府和慕尼黑市政府各出49％，剩余2％由當?shù)氐氖止I(yè)協(xié)會出。巴黎北展覽中心是由巴黎市工商會出資建的，但政府在土地等方面給予了很多優(yōu)惠政策。我國地方政府在這方面的表現(xiàn)就更突出，有些城市在建展覽中心時，政府不僅出錢出政策，而且還出人，組成以市長親自掛帥的籌建領導小組。（中國國際展覽中心集團公司副總裁梁文）<br>
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