【好展會網  車展專題】 為期６天的第二屆長春國際汽車博覽會今天閉幕，展 會期間單天創造２０萬參觀者的熱烈場面讓人無法忘記。此間業內人士認為，在國內汽車展已經遍地開花的今天，依然火爆不變的車展場面和“車展效應”值得充分關注。 “車展經濟”，效益驚人 在長春車展期間，長春十大星級賓館入住率比平時提高了４８．２％，十大商場的貿易額比平時增長了３７．１％。北航吉林分公司為了滿足需要，在會展中心和車展 組委會所在地長春賓館增設了兩個售票點，每天咨詢訂票的上千人次。有人算了一筆帳，此次參展的國內外企業車展期間的生活花銷就將達到３０００萬元。參展商們投入的展臺布置費用更是高達４０００萬元，大大刺激了當地的裝潢業、建材業和運輸業。據初步測算，車展期間第三產業增加值比去年同期增長了１７％。 權威人士測算，汽車會展涉及到旅游、住宿、餐飲、廣告、印刷以及鐵路、公路、民航等２０多個行業。汽車 展會主辦者與汽車展會相關的行業之間的總體收入比是１：６到１：８，即主辦者收入１元錢，相關行業總體收入就是６到８元錢，由此可見“車展效應”的魅力。 此外，車展伴生的各種投資交易也都十分活躍，車展 往往成了招商引資會。在本屆長春汽博會上，共有１９個招商項目簽約，利用外資總額１８３０萬美元，利用內資１８．０８億元。 “車展”帶來的地區開放引人關注 今年４月，長春市政府下發了《關于開放汽車市場促進汽車消費的通知》，廢止了１９９８年市政府為保護地產車而下發的５號文件。消息一出，各大汽車廠商為之動容，大家都清楚，這個通知意味著“紅色捷達”將不再是長春出租車業的唯一“代言人”。 正是這個通知成為長春本屆車展的“開放式預演”。就在本屆車展開幕的前一天，上海大眾的５００臺桑塔納出租車開入長春出租車市場，奇瑞、神龍富康也相繼在長春的街頭露面。“這是汽車消費市場的一場及時雨！”汽車廠商們高興的神情無法按捺。 來此間參加車展的上海汽車工業（集團）總公司總裁胡茂元在接受新聞記者采訪時說，長春是中國汽車工業的搖籃，一汽集團就落戶在此，長春市政府有廣博的胸襟，勇于打開汽車銷售的壁壘，此次上海桑塔納順利進入長春市場就是個例證。長春汽車消費市場潛力是非常大的，是機會和市場在召喚著我們。 “我此行不但要參加汽博會，還要訪問一汽集團，與他們對話。同為汽車工業企業，一汽與上汽在業界的競爭是不可避免的，但我們同時也擔負著中國汽車工業發展的重任，從這個角度講，還要精誠合作。”車展的開放促成的中國汽車兩大巨頭的握手成為中國汽車業的里程碑。目前，兩家企業已經開始了變速箱等汽車零部件的生產合作。 車展提供了多方對話的平臺，正在促進中國汽車業成長在“車展經濟”紅火的同時，車展更為多方對話提供了平臺。 消費者與汽車業的對話。在今年６月的上海車展上，組織者請消費者選擇了自己喜歡的車，并排出前十位最受歡迎的流行款。本屆長春車展則搞了國產轎車市場需求調查問卷。一位叫張萍的女士在“您對國產轎車最想說的心里話是什么？”一欄里，寫了六個字，用了兩個嘆號：質量好！價格優！在中國汽車市場還不完全成熟的情況下，車展無疑給買家和賣家提供了溝通的方便。 國內企業與國外企業的對話。權威人士認為，北京１０年間五屆車展的成功舉辦，極大地加強和擴大了中外汽車界的經濟技術交流與合作，推動了我國汽車工業的長足發展。本屆長春車展則干脆把冰島、瑞典等國家的十幾位駐華大使及美國、朝鮮駐沈陽總領館總領事請到了長春。吉林省省長洪虎在會見這些“老外”時直言不諱：眾多外國廠商都看好中國潛在的廣大市場，看好一汽集團對中國汽車工業的帶頭作用。希望今后各國大使介紹更多的汽車廠商參加今后長春舉辦的汽博會。 國內汽車企業間的對話。通過汽車廠家產品、技術的展示和交流，無疑能夠使企業看到自身的差距，進一步改善經營方式，加速汽車產品的技術進步和更新換代。上海汽車工業（集團）總公司總裁胡茂元稱，通過展會，上汽將同“國內其它汽車廠家一起，冷靜面對入世，精益求精地搞好自己的市場，抱成團把中國汽車工業推向一個新臺階。 汽車專業人士的對話。本屆長春車展的一個重要內容就是供專業交流的各類會議同時并舉。期間舉行的“中國汽車與城市發展市長論壇”更是引起國內專家學者的高度注意。
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