【好展會網  車展專題】 <P align=center><FONT face=Verdana><IMG src=http://www.expoc.net/UploadFile/200915103912104.jpg border=0></P> <P><BR>　　在經濟走低的大環境下，2009年北美車展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個車展將進行得較為低調。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>喬·塞拉出現在媒體記者面前時，顯得神采飛揚，他有條不紊地回答關于2009北美車展的一些問題。作為本屆北美車展的聯席主席，他對展會的準備情況了如指掌。組委會召開媒體見面會這天，距離2009北美國際車展開幕(1月13日)還有半個多月時間。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>首發車數量減少 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，它是全球金融危機爆發后舉辦的首次世界級車展，所處的北美汽車市場幾近崩盤。盡管喬·塞拉對本屆車展仍持樂觀態度，但從他透露的信息不難發現，今年的北美車展與以往相比將“很特別”。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>喬·塞拉稱，從組委會目前得到的確認函來看，本屆車展的首發車(包括全球首發車及北美首發車)共有45輛。目前，一些廠家仍在對參展計劃進行微調。據了解，2008北美車展的首發車數量為58輛，其中全球首發車為44輛。雖然與去年相比首發車數量將有所下降，但本展車展全球首發車所占的比例將有所上升，北美首發車所占比例相對下降。其中全球首發車多為大眾、通用等車企原計劃在今年早些時候的洛杉磯車展上發布的新車。雖然北美汽車市場經歷著劇痛，但與洛杉磯車展相比，汽車企業仍想把最新成果帶到北美車展發布，畢竟它的影響力要超過洛杉磯車展。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　6家企業宣布退展 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　記者了解到，截至目前，已有鈴木、日產、三菱、保時捷、勞斯萊斯、法拉利6家汽車企業宣布不參加本屆北美車展。往年不少企業“擠”不進主會場的局面今年將有所改變。據了解，本屆車展的室內展區面積與上屆相比有所增加，參展商總數將多于上屆。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　另據了解，阿斯頓·馬丁、布加迪今年的展區面積大于上屆，避免了因某些企業參展面積較小而出現冷場的局面。本屆北美車展吸引了一些首次參展的企業，包括華晨汽車公司、蓮花汽車公司和摩根汽車公司等。一些企業的參展條件與以往相比也得到改善，不少參展商今年首次得到科博會展中心室內一層的展位，美國加利福尼亞州的特斯拉汽車公司就打算借此機會，充分展示一下該公司生產的純電動跑車，這款車的售價為10.9萬美元。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　經銷商苦撐門面 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　某些退展企業的展車也將在展館出現，包括日產旗下的日產及英菲尼迪品牌的新車，還有三菱公司的新車。這要感謝這些品牌的美國經銷商，他們出車、出人又出力，參與到本屆車展中。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　安阿伯道格?？怂蛊嚱涗N公司似乎早就預料到三菱汽車公司會退展，他們將公司預定的部分展位轉讓給旗下經銷店。三菱品牌因此保住了展覽位置，但面積縮小近一半，經銷商計劃在車展上展出12輛三菱汽車。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　美國經銷商們的“義舉”令喬·塞拉感動，他對經銷商的處境十分擔憂。他介紹說，全美約有110萬人從事汽車銷售工作。去年，700家汽車經銷店先后倒閉，2009年預計還有900家經銷店退市。日前，克萊斯勒汽車金融公司宣布對經銷商庫存太久的車輛收取停車費，令經銷商的處境愈發艱難。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　喬·塞拉在發布會即將結束時說，在經濟走低的大環境下，2009年北美車展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個車展將進行得較為低調?！?009年的關鍵詞是效率，無論從更貼近現實生活的展車本身還是布展方式都能體現這一點。”喬·塞拉說，“北美車展對于汽車企業來說仍是重要的秀場，它正褪去以往的一些浮華?！?lt;/FONT></P>
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