所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到更換的過程中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

2011年中國車市成井噴狀態，全年產銷分別突破1800萬輛，相比去年增幅達到30%多，位居世界第一。熟悉中國汽車市場的人們都知道，某一個時期的市場景氣可能會帶來下一個市場的停滯不前或者是負增長， 在此形式下2011年的汽車銷售市場并不是很樂觀，那么汽車后市場是否能脫穎而出，綻放光芒呢？
在國外汽車后市場登陸中國市場后，值得讓人肯定的就是未來的汽車后市場發展勢態必將一步一個臺階。車多了隨之伴隨的是更多的汽車后服務市場的崛起，中國自有的汽車后市場并不是很成熟，存在著不規范的形態，那么國家可能會宏觀重組政策既有可能引發一場汽車后市場的革命旅程。

2010年中國巨大的汽車銷售量，必定帶動2011年汽車后市場迅猛發展，對于汽車保養，汽車美容，汽車維修，一系列的售后服務將會呈現直線上升趨勢。同時國內自主經營汽車后市場要進一步規范經營，完善配套服務。屆時第九屆華中國際汽車后市場博覽會與第九屆華中國際汽車展同步舉行，可以想象，必將引爆全場。更樂觀的是這屆汽車后博覽會將深入帶動和延伸2011汽車后市場。

維修養護是汽車售后市場的重點之一，它具備三個消費特征：一是消費水平較高、二是必須性消費、三是重復性消費。
消費者對售后服務的主要要求有三大因素：第一是便利性，第二是對一個品牌的信任度。第三是對供應商專業程度的要求。
汽車售后服務業呈現出三大發展趨勢： 

第一：、品牌化經營。這主要分為汽車制造商和專業汽配維修商兩大類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。 

第二、觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正當使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品制造上提出了零修理概念，售后服務的重點轉向了維護保養。 

第三、高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用于汽車維修行業。隨著汽車維修網絡技術的 發展，隨時可以再網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業的獲取技術信息方面的差異。

國外汽車大集團非常看重中國巨大的售后服務市場潛力，紛紛進入中國市場。如美國的美翰公司、如德國的博世公司、如日本的奧德巴克斯、韓國、澳大利亞等國的公司。
汽車后市場博覽會的預見性

由于未知因素的影響，2011年汽車市場同樣存在著不可預見性，作為汽車后市場筆者認為必將在今年出現史上最大的突破，汽車文化、汽車運動、汽車競技、汽車休閑、汽車娛樂、汽車俱樂部、汽車展會，都會有快速的發展，形成新的巨大的市場潛力。
2011年5月20日，一個燦爛的日子，一個愛的日子，讓愛隨行，一覽風騷，相信第九屆華中國際汽車展覽會暨第九屆國際汽車后市場博覽會將是一個重要的里程碑！！！