【好展會網(wǎng)】 <p>&ldquo;請問本屆物博會有哪些大企業(yè)參展？與往年相比本屆物博會在哪些方面有突破呢？&lsquo;亞洲第一&rsquo;的地位又是如何建立的？&rdquo;瞭望中國雜志記者向物博會組委會負責人提出一連串問題。8月13號來自大公報、文匯報、香港商報、經(jīng)濟導報、瞭望中國雜志等香港媒體的記者對今年物博會承辦單位深圳物流與供應鏈管理協(xié)會秘書長等人進行了集體采訪。采訪涉及跨境物流、深港物流合作、物博會等主題，現(xiàn)場氣氛熱烈、。<br /> 2010年中國（深圳）物流與運輸博覽會將于10月15日-17日在深圳會展中心舉行，本屆物博會由國家交通運輸部和深圳人民政府聯(lián)合主辦，總展覽面積達到52500平方米，在亞洲綜合物流展中排名第一，與世界同類型展會比較，位居第二。港媒記者對物博會的規(guī)模表示驚嘆，同時對參展企業(yè)的層級特別感興趣。組委會方面人員鋪開展位圖，認真地向記者介紹參展企業(yè)。目前確定參展的國內(nèi)外企業(yè)包括：快遞巨頭UPS、德國漢堡港、美國奧克蘭港、比利時安特衛(wèi)普港；中遠集團、達飛輪船、鹽田港；招商局集團、中糧集團以及南航、東航、國航等機場航空企業(yè)。此前，鳳凰網(wǎng)、大公報等香港媒體和南方日報、廣州日報、深圳商報等本地傳媒對物博會的情況都有報道。<br /> 深圳和香港&ldquo;一城兩制&rdquo;，去年深圳出臺&ldquo;綜合改革配套方案&rdquo;，提出聯(lián)港共同打造&ldquo;物流中心&rdquo;，深港兩地物流合作是大勢所趨。但目前，深港物流合作多表現(xiàn)在基礎(chǔ)設施上，碼頭投資中港資最多，但整個產(chǎn)業(yè)體系深度合作相對較少。港媒記者希望深港能加強合作，就兩地合作中的障礙提問協(xié)會秘書長鄭艷玲女士，鄭秘書長認為，深港未來的合作更多的應該是政策、制度等軟議題，這才能突破制度瓶頸走向深度合作。下一步合作應該從中央政府層面拓展深港合作發(fā)展政策<span style="font-size: smaller"><span style="font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'">空間和制度空間。</span></span></p>
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